咸来高速

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咸来高速公路,亦称来咸高速公路。起于恩黔高速,止于恩来高速,是连接湖北来凤至四川康定的快速通道,也是《恩施州“十二五”综合交通发展规划》利川——咸丰——来凤高速公路组成部分。
中文名
咸来高速
别    名
咸高速公路
起    于
恩黔高速
止    于
恩来高速

咸来高速概述

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恩施州位于湖北省西南部,地处武陵山区腹地,与重庆、湖南相邻,是鄂西生态文化旅游圈重要的交通枢纽。深入实施西部大开发、武陵山试验区建设等国家战略和我省"两圈一带"发展战略的实施为恩施州新一轮大建设大发展提供了前所未有的良好机遇,也给恩施州交通基础设施尤其是高速公路发展提出了更多更高的要求。
来凤至康定高速公路是交通运输部发布的《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》中规划项目之一,其中来凤至咸丰高速公路(以下简称"来咸高速")属于来凤至康定高速公路的重要组成部分;来咸高速也是湖北省政府批准发布的《湖北省公路水路交通运输"十二五"发展规划》的项目之一。

咸来高速相关信息

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一、 工程建设单位
工程建设单位:恩施州交通运输局
二、 环境影响评价机构
环境影响评价单位:上海船舶运输科学研究所(国环评证 甲字 第1807号)
三、 路线方案介绍
根据路线布设与控制因素的关系以及各段所解决的问题不同,工可阶段路线推荐方案如下:拟建项目起点位于来凤县的在建恩来高速,终于咸丰县的在建恩黔高速。推荐线位全长约37.133km,路基宽度24.5m,设计速度80km/h。共设置李家河枢纽互通、三胡互通、忠堡互通、咸丰南互通和小模枢纽互通等5处互通立交。
项目计划于2013年开工建设,工期4年,2017年建成。[1] 

咸来高速相关报道

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11月2日,咸来高速公路线路方案座谈会在来凤召开。湖北省交通运输厅巡视员徐佑林率领省厅综合处、计划处领导、中交二院及其二分院专家,风尘赴赴来到来凤县,就咸来(咸丰至来凤)高速公路路线方案与来凤、咸丰、宣恩、湖南龙山四县进行座谈,听取各方意见,共同研究线路方案。
会上,线路设计单位武汉中交二院专家详细介绍了咸来高速公路线路设计的三套方案,分析了各自的利弊因素。来凤、咸丰、宣恩等线路经过县以及对接的湖南龙山县针对各县实际,分别就线路走向取舍问题发表了自己的意见,提出了具体的建议;恩施州交通运输局副局长邢宗排站在全州的角度分析了线路走向的得失,表明了州局的意见;省厅计划处处长郭龙、综合处处长徐文学向与会人员表达了纳入国高网,构建全省大交通网络,合理规划咸来高速线路的设计理念。
徐佑林在会上指出,该条高速公路建成将与全国高速公路大动脉相贯通,是促进恩施州乃至武陵山区道路交通和经济发展的重大举措。省厅站在全省交通格局的高度,充分考虑纳入国家高速公路网时与湖南省、四川、重庆市等省市的快速对接;充分考虑沿线各县的实际情况,尽量争取益最大化。各方对线路走向有不同的意见,充分体现了对这条高速公路建设的重视和期盼,省交通运输厅与中交二院将组织专家论证,综合各方面因素,尽快确定线路设计方案,推进咸来高速公路步入建设轨道,使这条高速公路早日为沿线人民服务,为湘鄂川黔等省市人民造福。他还特别嘱咐,一旦线路确定下不,各方要全力支持建设。[2] 
2015年8月,恩施州《政府工作报告》完成情况通报显示:咸来高速工可报告及相关专题已完成省内预审及修编,工可报告已上报交通运输部,环评、水保、土地预审等专题已上报国家有关部委并通过评审。[3] 
参考资料
词条标签:
地点 交通路线 交通线路